Trx-4 land rover defender red elektrisch Rc Buggy

TRX-4 LAND ROVER DEFENDER RED

RC buggy TRX-4 LAND ROVER DEFENDER RED

• Voortstuwing: Elektrisch
• Schaal: 1/10
• Motor: Geborsteld
• Transmissie: 4x4
• Kleur: Rood
• Vereist niveau: Beginner
• Soort van kit: ARTR
• Snelheid: 50 Km/u
• Functie: Bluetooth-module: Compatibel
• Telemetrie: Compatibel
• Batterij: Niet inbegrepen
• Lader: Niet inbegrepen
• Afmetingen (L x B x H): 586 x 248 x 265 mm
• Gewicht: 3372 g
• Radiocontrole: TQi 2.4GHz Link stuurradio

De TRX-4 is een volledig nieuw chassisontwerp dat alle andere rupsmodellen op slag overbodig maakt door zijn functionaliteit, veelzijdigheid en sterk uitgebreide functies.
heeft de TRX-4 gebouwd om robuust, krachtig en klaar voor plezier te zijn!
Bekijk de kenmerken en illustraties om te zien wat deze ongelooflijke machine kan doen.

EXTREME BODEMVRIJHEID
Het TRX4-model is een rupsvoertuig dat is uitgerust met een offset-transmissie ten opzichte van de wielassen.

Hierdoor kan de transmissie worden verhoogd en wordt de bodemvrijheid vergroot om te voorkomen dat u vast komt te zitten op een obstakel.

In vergelijking met een klassieke "rechte" transmissie zijn de banden kleiner voor dezelfde bodemvrijheid.

Dit verhoogt de stabiliteit door het zwaartepunt te verlagen.
Het TRX-4 chassis is een stap voor op andere crawlers met chassis.

TORSIE ALS GEVOLG VAN TORSIE WORDT GEËLIMINEERD
De verhoogde transmissie maakt gebruik van een versnellingsbaksysteem aan de wielas.

Dit resulteert in een dubbele reductie in vergelijking met een conventionele transmissie en vermindert de torsie van het koppel aanzienlijk.

Het koppel van de TITAN 550 motor wordt volledig in de aandrijving overgebracht zonder energie te verliezen in de torsie van het systeem.

VERBETERDE GEOMETRIE
De asgeometrie verhoogt de assteunen en centreert de aandrijfassen, waardoor de werkingshoeken van de ophangingen aanzienlijk worden verminderd.

Dit resulteert in minder spanning op de aandrijfassen en de hogere veerpoten bieden meer ruimte met minder oppervlak om aan rotsen te blijven haken.

De stuurarmen zijn omhoog gebracht en uit de buurt van contactgebieden.

STIJF METALEN FRAME
Een versterkt, laddervormig chassis met gegoten dwarsbalken vormt een stijve eenheid waardoor de ophanging goed zijn werk kan doen.
Dit verschil zal voelbaar zijn op circuits waar de eliminatie van de flexibiliteit van het chassis een precieze plaatsing van de wielen mogelijk maakt bij het rijden over technisch terrein.

VERGRENDELING VAN DE DIFFERENTIËLEN VANAF DE ZENDER
Afhankelijk van uw rijbehoeften kunt u ervoor kiezen om het voor- en achterdifferentieel via uw zender te vergrendelen of te ontgrendelen.

Laat de differentiëlen ontgrendeld voor ontspannen rijden op een circuit met krappe bochten en een betere handling bij hogere snelheden.
Als de baan technisch wordt, blokkeer dan het voor- en achterdifferentieel of alleen het voordifferentieel voor betere grip op extreem terrein.

Dit ontwerp (gepatenteerd) heeft zijn betrouwbaarheid in het verleden reeds bewezen, aangezien het reeds wordt gebruikt op de Summit 1/10.

Nieuwe microkabels regelen de werking van de differentiëlen met een mock-up uiterlijk en zonder de belangrijke articulatie van de ophangingen te beperken.

45° STUURUITSLAG
De gebruikelijke rupsbanden offeren hun draaicirkel op voor tractie.

De op afstand bediende differentiëlen van de TRX-4 ontgrendelen om die stuurhoek van 45° mogelijk te maken.
Zodra je voorbij het obstakel bent, blokkeer je het differentieel voor optimale tractie.

KORTE/LANGE VERSNELLINGSBAK
Als het wat ruwer wordt, schakel dan met de keuzeschakelaar op de zender naar de korte 4WD om meer koppel te krijgen.

Schakel over op lange overbrenging voor obstakelvrije paden.

De ophangingsarchitectuur is ontworpen om ruw terrein met gemak te absorberen en toch een modelachtig uiterlijk te behouden.
Deze onvergelijkbare veelzijdigheid laat de TRX-4 toe zich aan te passen aan elke situatie of type van rijden.

DIGITALE SERVO MET METALEN TANDWIELEN
Een nieuwe digitale metalen tandwielservo biedt de efficiëntie en stevige besturing die u nodig hebt, met effectief vermogen voor elke uitdagende situatie.

WATERDICHT
De TRX-4 is al jaren de eerste die u volledig afgesloten R/C voertuigen brengt met een innovatief ontwerp.

De TRX-4 is een volledig waterdichte crawler zodat je echt plezier kunt hebben, hij is niet alleen spatwaterdicht!
De gepatenteerde innovaties geven u de vrijheid om kreken, sneeuw en modder te trotseren zonder u zorgen te maken over water en de nadelige effecten daarvan op de elektronica.

MODELVERSCHIJNING
De TRX-4 is vertegenwoordigd met het koetswerk van de legendarische Land Rover Defender, aangevuld met een nadruk op detail voor een authentieke 4x4 rijervaring.

De TRX-4 heeft een echt reservewiel, een lier en extra brandstoftanks.

U kunt zelfs accessoires bevestigen op de meegeleverde dakdrager.

De heavy-duty bumpers bieden veel bescherming en zijn voorzien van reserveringen.

De voorbumper is ontworpen om te worden uitgerust met vele off-road compatibele accessoires.

INTERNE SPATBORDEN
De details van het model houden niet op bij het koetswerk.

Om het binnendringen van steentjes, modder en takjes in het interieur van het chassis te voorkomen, zijn er aan de onderzijde gedetailleerde spatborden aangebracht die passen bij het modeluiterlijk van de rockerpanelen en de schokdemperbevestigingen.

De spatborden zijn voorzien van een sleuf voor optionele LED-apparatuur om de baan 's nachts te verlichten.
Waar nodig zijn spots aangebracht.

Interne spatbordbeschermers beschermen tegen steenslag.

SNELHEIDSBESTURING
De zender van het TQi-radiosysteem is uitgerust met een cruisecontrol voor langeafstandsritten.

Stel uw snelheid in vanaf uw zender en gebruik dan de multi-functieknop voor de fijnafstemming op de caravan van de verkenner.
De cruise control is gemakkelijk en comfortabel voor de TRX-4 en zal uw metgezel zijn voor uren rij- en ontdekkingsplezier.

3S SNELHEIDSREGELAAR
De nieuwe XL 5 HV snelheidsregelaar heeft 3S mogelijkheden voor krachtiger en efficiënter rijden.
Er zijn nieuwe regelprofielen toegevoegd voor een soepele en nauwkeurige regeling.

Een nieuw profiel zorgt voor soepel rijden tijdens al je avonturen, en een kruipprofiel maakt het mogelijk om direct heuvel op te gaan en om te keren voor moeilijk en technisch terrein.
Elk zal u toelaten om door obstakels te ploegen met gemak.

Tot 2 uur batterijduur is mogelijk met het gebruik van een LiPo iD 3S 5000mAh pack.

CANYON 1.9 SPOORBANDEN
Canyon 1.9 spoorbanden met speciaal schuim zijn extra zacht en zeer gripvast voor een superieure aanval op rotsachtige passages met overtuigend realisme.

Dankzij de 12 mm stalen wielbussen is het TRX-4 chassis compatibel met veel verschillende combinaties van 1.9 velgen en banden.

SOLIDITEIT
Laat je gereedschap in je kist.

Het TRX-4-chassis is gebouwd om de ontberingen van elk terrein te doorstaan en u de hele dag rijplezier te bezorgen.

Het chassis is opgebouwd rond twee 1,5 mm stalen zijwanden, stalen trekstangen met een grote diameter, grote kogelgewrichten die de ophanging stevig vastzetten, betrouwbare stalen CV-koppelingen en een soepele, stille transmissie.

Anderzijds zijn composietonderdelen de laatste drie decennia sterker en betrouwbaarder geworden.

GTS ALUMINIUM SCHOKDEMPERS
Nieuwe hydraulische schokdempers zijn exclusief ontworpen voor dit TRX-4 chassis.

Deze elementen van geanodiseerd aluminium leveren dempingsprestaties en hebben een behuizing met schroefdraad voor een gemakkelijke aanpassing van de bodemvrijheid.

Het realisme is perfect en ze presteren nog beter dankzij de O-ring plug en dubbele afdichtingen aan de basis.

EXTREME MOGELIJKHEDEN
Dankzij de aanvalshoek vooraan en achteraan kan de TRX-4 obstakels "eerst met de bal" opvangen.

De voorin geplaatste motor zorgt voor een betere gewichtsverdeling en een betere aanval op de kansen in vergelijking met andere chassisontwerpen.

EXTRA FUNCTIES
- Afgedichte kogellagers
- Holle zeskantbouten