Kyosho Inferno MP11 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit

Productbeschrijving : Kyosho Inferno MP11 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit

De Kyosho Inferno MP11 1/8 RC Nitro Buggy Kit luidt een nieuwe generatie in voor RC-competities. Na zes jaar ontwikkeling vervangt dit model de iconische MP10 en introduceert een geheel vernieuwd chassis, ophanging en carrosserie.

Over het product:

De MP11 is uitgerust met een nieuw 3 mm 7075-aluminium chassis, hard geanodiseerd voor maximale stevigheid. Dankzij de verbeterde gewichtsverdeling en de 4WD-aandrijving biedt hij uitzonderlijke stabiliteit en bochtensnelheid. De nieuwe carrosserie en achtervleugel zorgen voor optimale aerodynamica.

Over de Inferno-serie:

De Inferno-reeks is al tientallen jaren een toonaangevende naam in 1/8 nitro buggy racen. Met meerdere wereldtitels staat deze serie symbool voor kracht, betrouwbaarheid en innovatie. De MP11 zet deze traditie voort met baanbrekende technologie.

Sinds de jaren ’80 domineert de Inferno de internationale RC-competities. Elke generatie brengt nieuwe verbeteringen – en de MP11 is het nieuwste bewijs van Kyosho’s streven naar topprestaties.

Inhoud van de doos:

• Niet-gemonteerde RC buggy kit
• Carrosserie en achtervleugel inbegrepen
• 7075-aluminium onderdelen, hard geanodiseerd
• Versterkte differentiëlen en ophanging
• (Elektronica, motor, servo’s, uitlaat en zender apart verkrijgbaar).

Technische gegevens:

• Schaal: 1/8
• Aandrijving: 4x4 met cardanas
• Chassis: 7075-aluminium, 3 mm
• Ophanging: vernieuwde geometrie
• Referentie: K.33028B
• Beschikbaar: pre-order september 2025

Over het merk:

Kyosho, opgericht in 1963 in Japan, is wereldwijd een toonaangevende fabrikant van RC-modellen. De Inferno-serie heeft een legendarische reputatie opgebouwd en blijft de eerste keuze voor competitieve racers.

Ontdek ook ons assortiment RC auto en het volledige aanbod van Kyosho bij 1001hobbies.

De offroad-legende herboren

Eerste volledige modelwijziging in zes jaar!

De 1/8-schaal GP buggy Inferno-serie staat bekend als Kyosho's vlaggenschip onder de R/C-auto's. Deze serie heeft niet alleen meerdere wereldkampioenschappen gewonnen, maar biedt ook pure rijsensatie op het hoogste niveau. Nu wordt de traditie voortgezet met de introductie van de volgende generatie MP11, de eerste volledige modelwijziging sinds de lancering van de MP10 in januari 2019.

Hoewel de MP10 door voortdurende updates aan de top van de wereldwijde competitie is gebleven, maakt de MP11 een gedurfde sprong voorwaarts met een volledig nieuw ontwerp. Belangrijke wijzigingen zijn onder meer een nieuw ontwikkeld hoofdchassis, herziene ophangings- en aandrijfsystemen en een geheel nieuwe carrosserie, allemaal ontworpen voor raceprestaties van topniveau.

Een van de belangrijkste veranderingen is de herziene gewichtsverdeling tussen voor en achter. Met een meer naar voren georiënteerde balans in vergelijking met de MP10, levert de MP11 een opmerkelijk soepele handling die de stress voor de coureur vermindert. In combinatie met een geoptimaliseerde ophangingsgeometrie bereikt de MP11 ook hogere bochtsnelheden.

Het bereik van de instelbare instellingen is aanzienlijk uitgebreid en de bruikbaarheid is aanzienlijk verbeterd – cruciale voordelen voor aanpassing aan verschillende baangroottes en oppervlakken over de hele wereld.

De MP11 introduceert ook een volledig opnieuw ontworpen carrosserie en een nieuwe achtervleugel met bijpassende vleugelsteunen, die hoogwaardige aerodynamische prestaties bieden die perfect zijn afgestemd op het chassis.

De MP11 voert de Inferno-traditie voort naar een nieuw tijdperk en streeft niet alleen naar winst, maar is ook gebouwd om elk aspect van de race-ervaring naar een hoger niveau te tillen, van de afstelling en prestaties tot de pure sensatie van het besturen van een van de beste machines op de grid.

●De Inferno-serie zet zijn succesvolle traditie op wereldkampioenschappen en grote races voort met een volledig vernieuwd model.

●Voorzien van het beproefde, asaangedreven 4WD-systeem van de Inferno.

●Het geheel nieuwe 3 mm 7075 aluminium hoofdchassis is voorzien van een hard geanodiseerd (True hard anodizing) ontwerp. De motor is nu 1 mm naar voren en 1 mm naar het midden verplaatst.

●Door de herpositionering van de R/C-elektronica en de bevestigingspunten van de accu is het zwaartepunt naar voren verschoven voor een responsievere en intuïtievere besturing.

●Nieuw carrosserie- en achtervleugelontwerp, geoptimaliseerd voor verbeterde aerodynamische prestaties.

●Versterkte kegelwielen in het differentieel verhogen de duurzaamheid.

●Tandwiel en koppelingsklok gebruiken een module van 0,8, waardoor de overbrengingsverhoudingen eenvoudig kunnen worden afgesteld.

●De vernieuwde ophangingsgeometrie zorgt voor superieure prestaties op het wegdek.

●Voor- en achterste olieschokdempers maken standaard gebruik van een diafragmaontwerp voor een soepele, stabiele schokdemperwerking.

●De voorste en achterste schokdempersteunen zijn gemaakt van zeer stevig 7075 duraluminium. De achterste schokdempersteun heeft een lichtgewicht ontwerp. De voorste is 5 mm dik en de achterste is 4 mm dik. Ook zijn de bevestigingsschroeven van de steunen veranderd van 4 mm naar 3 mm.

●Nieuw servobeslagontwerp minimaliseert de impact van vuildeeltjes door de veer te verplaatsen.

●De servostangbevestiging van de stuurkruk is gewijzigd in een bustype voor een instelbare stuurrespons.

●Het voorste bovenste dek van kunststof absorbeert schokken van het wegdek effectief voor een verbeterde stabiliteit van het chassis.

●Er is een stop toegevoegd aan de drukbuis die de brandstoftank en de uitlaat verbindt om vastlopen tijdens het rijden te voorkomen.

●De ongemonteerde set bevat de carrosserie en de vleugel.